Polski Klub SkiTurowy

MajorSki · domownik

Buty nie mają wątku głównego, a będzie coraz wiecej pytań lub opinii Smile

Tutaj link do CR
[link widoczny dla zalogowanych]

Tutaj link do CL
[link widoczny dla zalogowanych]

Conversion Chart Boots
[link widoczny dla zalogowanych]

Opinie/testy/porownania - Video
http://www.youtube.com/watch?v=JSpS_WdvYXw
http://www.youtube.com/watch?v=dX90xf0cFJA

Opinie/testy/porownania - Teksty
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Mój TLT6 Mountain CR w rozmiarze 25.5 waży 1130gr + język ok 60gr = 1190gr, czyli ok 2,4kg za parę.

I od razu mam kilka pytań:
1. Język czarny (sztywny niby tylko do zjazdu) i zielony (miękki do zjazdu i podchodzenia) - czy ktoś próbował turować cały dzień w czarnym?
2. Wkładki - mamy w zestawie dwie czarną z pianką i szarą taka jakby filcową teoretycznie czarna jest do bootka a szara między botek a skorupe ale ona ma duże luzy w skorupie - ktoś doradzi lub poprawi? Smile

3. O co najlepiej zapiąc smycz w bucie? narazie zapialem o dolną klamrę (przewlekłem kółko od smyczy) ale zastanawiam się czy przy porządnej glebie nie wyrwe tej klamry.

Pozdrawiam
Tomek

uysy · domownik

Przy porządnej glebie, smycz (narta) wybija zęby Very Happy

. Niedawno było zdjęcie użytkownika Very Happy

.

MajorSki · domownik

Widziałem

i jestem tego w pełni świadom w użytkowaniu Very Happy

pewnie do czasu wybicia u siebie Razz

Ale dostałem już kilka razy zjazdówkami po głowie (przy glebie narty fruwaja w różnych kierunkach) a i kilka razy uciekla mi narta pomimo skistopera na twardym. Ten temat już był chyba kilkukrotnie poruszany Razz

raczej jest wiecej przeciwnikow smyczy niz zwolennikow.

Pozdr Smile

Tomek

przemo_k · domownik

To zależy gdzie akurat idziesz/jedziesz. Jak jest płasko to paski nie potrzebne, bo narta daleko nie odjedzie. Ale jak kiedyś zjechała mi narta spod Wołowca na słowacką stronę to miałem co "dymać' pod górę Smile

Luboch · domownik

smycz żeby do minimum ograniczyć urazy stosuję tak krótka jak tylko się da plus kask i przy glebie otwieram mocno gębę żeby wybić tylko górne lub dolne Wink

MajorSki · domownik

Panowie wróćmy do głównego wątku Razz

Może ktoś odpowie na pytania? Very Happy

pst · domownik

W.G. · domownik

Luboch · domownik

ATT · rozkręcam się

Co do podchodzenia z czarnym językiem w TLT6, to z tego co pamiętam w instrukcji od butów jest napisane żeby tego nie robić bo język szybciej straci sztywność.

Dopiszę do tematu jeszcze swoje spostrzeżenia z długiego choć niestety tylko sklepowego porównania TLT6 i LaSportiva Spitfire (ostatecznie padło na La Sportivę bo maja obszerniejszą skorupę).

Skorupa:
- TLT6 są odrobinę węższe i niższe na podbiciu od Spitfire.
- bardziej wygięta podeszwa w Spitfire może powodować problemy z zapięciem niektórych raków automatycznych, z Grivelem jest słabo, Petzl leży całkiem nieźle.
- TLT6 z czarnym językiem wydają się być trochę sztywniejsze od Spitfireów (mniej więcej tak samo jest przy języku zielonym). Plus w La Sportivach jest taki że nie trzeba niczego dokładać ani zmieniać.
- zakres ruchu w trybie podchodzenia jest podobny, osobiście nie wyczułem różnicy.
- w TLT6 mamy mały gzyms który chroni dolną klamrę przed przypadkowym zniszczeniem. Niby detal a cieszy.
- w Spitfire można dokręcić dodatkowo spojler wraz z Powerstrapem dla zwiększenia sztywności.

Klamry:
- w Dynafitach klamry chodzą lżej, łatwiej jest je mocno zaciągnąć.
- górna klamra w Spitfire ma dość rozbudowany mechanizm blokujący w pozycji SKI, działa to według mnie sprawniej niż w TLT ale z drugiej strony jest to nie potrzebne komplikowanie konstrukcji.

Botek:
- porównywalny do Spitfireów jest botek z wersji CL Dynafita.
- w La Sportivach system wiązania botków ze sznurówką z rzepem na końcu jest bardzo wygodny i szybki, zdecydowanie lepszy niż tradycyjne sznurowanie w Dynaficie.

MajorSki · domownik

Luboch dzięki za zdjecie takiej informacji szukałem Smile

Czyli wychodzi na to że jest dowoloność można o linkę dolnej klamry, górnej klamry, o same klamry bo i takie fotki spotkałem.

ATT zawsze można sobie zrobić zapasowy język z włókna węglowego Razz

troche nasączyć żywicą epoksydową i mamy sztywny lekki język Very Happy

A ktoś ma sprawdzone info o wkładkach? Very Happy

W.G. · domownik

MajorSki · domownik

W.G. czyli co do botka wkładamy najpierw filcową a potem tą czarną z pianką? czy filcowa ma być miedzy botkiem a skorupą?

W.G. · domownik

Buta według mnie powinieneś mieć tak zrobionego, by pierwsze kroki były możliwe bez wkładek, na średniej skarpecie, potem gruba, potem cienka i wkładka czarna, potem wkładka i średnia, potem wkładka i gruba, potem obie wkładki i cienka itd.
Zasada jest taka, uzupełniamy objętość w miarę potrzeb,
Nikt Cię nie zamorduje jeśli białą dasz gdzie chcesz to Twój wybór.
Pasuje również do środka botka.

mr · domownik

ATT · rozkręcam się

La Sportivy mierzyłem w HudySport w Czechach. W sklepie w Jiczynie (90km z Jeleniej Góry) mają (mieli) pełną rozmiarówkę Spitfire i Sideral. TLT6 też były wszystkie rozmiary. [link widoczny dla zalogowanych] Mają też swoją własną stronę internetową - [link widoczny dla zalogowanych] można tam sprawdzić czy interesujący nas rozmiar jest dostępny.

sinus · domownik

Zauważyłem mały problem z TLT6 (Women's CR):

(więcej zdjęć: [link widoczny dla zalogowanych])

Niby coś już ktoś pisał na ten temat: [link widoczny dla zalogowanych] ale "pęknięcia?" się powiększają/rozgałęziają się (obserwacje użytkowniczki Smile

)

Spotkał się ktoś może z czymś takim w swoich butach?

poloneez · domownik

A nia miała tego na poczatku? Ja zauważyłem takie skazy w modelach w sklepach jak mierzyłem buty. W niektórych butach występowały podobne na cholewkach przy piwotach. Trochę dziwne takie uszkodzenie bo w przeciwieństwie do TLT 5, "szóstki" nie mają w strefie palców "miękkiej strefy".

sinus · domownik

Było coś wcześniej, ale ponoć w mniejszej skali

sinus · domownik

Buty były na kontroli w Dynaficie i wyszło na to że jest ok, tj. wzorki powstają przy odlewie. Także sprawa zakończona 😊

marcin-wawa · domownik

lesnijan · nowy na forum

Witam,
możecie napisać, jaka różnica występuje pomiędzy modelami CR oraz CL.
Jednocześnie, zastanawiam się, czy buty nadają się do uprawiania "zwykłego" narciarstwa zjazdowego:
- dobre trzymanie stopy
- tradycyjne narty zjazdowe (zdaje się, że trzeba by zmienić w nich wiązania?)
- dopiero "na drugim planie" zastosowanie butów do nart skitour-owych, jazda poza trasami
I tu kolejna kwestia - jazda w puchu

Z góry dzięki za pomoc.

ATT · rozkręcam się

Między CR a CL różnica jest tylko w botku, wersja CR ma trochę grubszy i solidniejszy botek ale za to cięższy.
Co do samego przeznaczenia to TLT6 to są dość lekkie buty uniwersalne, jeżeli nastawiasz się bardziej na zjazd to lepiej rozejrzeć się za czymś sztywniejszym z 4 klamrami.

poloneez · domownik

Poza tym już pomijając fakt że nie powinno się używać butów skiturowych z wiązaniami zjazdowymi, to TLT 6 nie podejdą nawet pod kowadła skiturowe typu Diamir Eagle czy Markery F etc. , są to buty wyłącznie pod wiązania kłowe.

pst · domownik

poloneez · domownik

lesnijan · nowy na forum

Dziękuję za odp.
Czy znane są Wam firmy, które produkują buty pod skitour i zjazd (4 klamry).
Wiązania Silvrett 400/500 jak rozumiem można użyć również do zwykłych zjazdówek?
Nie wczytywałem się jeszcze w opis tych wiązań.
Generalnie, to chyba nie jest jakieś moje WIELKIE odkrycie aby łączyć skitour ze zjazem na stoku czy poza trasami.
Wydawało mi się, że to jedna z głównych idei skitouringu

MajorSki · domownik

TLT6 z czarnym językiem sa o dziwo nawet twardymi butami, ale wszystko zależy od oczekiwań i wagi. Inne odczucia będzie miała osoba która wazy 60-70kg, a inne 90-100kg.
Jeżeli jestes osobą która ostro ciśnie na carvingach w twardych butach oraz ciężkich i sztywnych nartach zjazdowych to na pewno odczujesz różnicę przy nartach i butach skiturowych. Jeżeli jednak oczekujesz amatorskiego "wożenia się" to taki zestaw spokojnie starczy na zjeżdzanie od czasu do czasu po "boisku". Sam ostatnio byłem na Czantorii : w piątek na skiturach (3 zjazdy), a w niedziele na zjazdówkach z kolegą 25 zjazdów i różnica była spora. Niestety ale najlepiej żebyś samemu przymierzył TLT6 z czarnym językiem i porównał do swoich obecnych butów. Dobrze dopasowany but skiturowy może dać dużo lepszy komfort, czucie i sterowność niż źle dopasowany but zjazdowy Wink

Pozdrawiam
Tomek

Lukaso · rozkręcam się

Mógłby ktoś napisać coś więcej o botkach CL i CR ?
Ponieważ w CL sie czuje bardzo dobrze, "zakumplowałem sie" wręcz z TLT z botkiem CL ale mam pewne obiekcje odnośnie tego czy takowy botek dobrze sie wytermoformuje i czy nie będzie w nim za zimno w stopę?
Waga CL mimo, że jest mniejsza ma dla mnie drugorzędne znaczenie, powiem szczerze boję się mierzyc TLT z botkiem CR, że po rpostu będzie na mnie za małe i będzie mnie cisnac na szerokosć w najszerszym miejscu stopy, ale z drugiej strony czuje, że CR byłby lepszy. Zreszta tez jedna opinie słyszałem, że jak TLT 6 to tylko z botkiem CR.

Mógłby ktos sie wypowiedzieć i pomóc, bo stoję przed kupnem tych butów teraz na koniec sezonu i zastanawiam sie bardzo silnie co z tym botkiem własciwie zrobić...

Żuczek · domownik

jam am DYnafit Nep z botkiem CL i IMHO te botki są OK. Wbrew pozorom są dość ciepłe. Nie ma się czego bać. Po wygrzaniu fajnie się dopasowują do kształtu kulasa, tylko trzeba pamiętać o jak najcieńszej skarpecie przy wygrzewaniu - niektózy polecają nawet rajstopy (podkolanóki) i nie jest to wcale zła rada.
Musisz po prostu przymierzyć stosując zasdę "2 cm" i bęzie git! Przed wygrzaniem powinny byc ciasne, to po wygrzaniu będą w sam raz.