Polski Klub SkiTurowy

Luboch · domownik

Chyba 1 taki system ,jeśli nie proszę o sprostowanie
Automatyczna blokada cholewki

https://www.youtube.com/watch?v=4nWtQGbr8G0

i od producenta 3:45 rewelacja Very Happy

http://www.youtube.com/watch?v=QT56SnZUsFo

I 1 pytanie jak zapinamy raki ?

Tengu · rozmowny

[link widoczny dla zalogowanych]

Camp zaczął ostatnio produkować raki pod wiązania TLT więc może chcieli je dopasować. Problemem jest tylko to, że gdyby się już udało zapiąć te raki to but się usztywnia Smile

I pytanie nr2 ; Co z zamarzaniem tego systemu? Jeżeli na dole mamy +1stC a na górze -5 to czy wszystko będzie działać tak jak powinno?

pzdr Mateusz

grzesiok · domownik

to pytanie nr 3 za każdym razem gdy chcemy zwolnić blokadę należy się wypiąć?

Luboch · domownik

grzesiok · domownik

no ciekawe czy im ten patent znajdzie nabywców

uysy · domownik

Więcej:
[link widoczny dla zalogowanych]

straiker · domownik

Gdybym miał jeszcze szukać na siłę dziury w całym trochę na siłę to ciekawe jaki to ma wpływ na wypinanie się awaryjne wiązania. Mechanizm daje dodatkową, być może pomijaną ale nie występująca wcześniej, siłę rozginającą bolce przez co może istnieć opcja, że 5 din w tych butach stanie się 4 a zwłaszcza przy zalodzeniu mechanizmu możemy mieć taki efekt.

Jakich teoretycznych wad byśmy nie wymyślili strasznie cieszy, że producenci nie stoją w miejscu tylko cięgle nas zaskakują.

mr · domownik

poloneez · domownik

Co do raków to jedynie Grivel Race pasują Smile

pokor · administrator

Na awaryjne wypinanie nie ma wpływu ponieważ w bok nie ta sprężyna działa a w przód akurat jak lecimy to odciągamy buta od bolców, poza tym ta blaszka opierająca się na bolcach jest płaska a nie w klin więc ich nie rozpiera i nie zrobi nam z 5 din 4 din.
Z rakami nie będzie problemu bo są modele, które podali koledzy wyżej a i automat dobrze dociągnięty powinien dać radę a jak nie to pilnik ciach ciach i mamy piękny rancik pod automaty.

maciejka · domownik

Jeśli chodzi o skiability to z czym to porównać? tlt6? f1? maestrale?

poloneez · domownik

pemi · domownik

Moje wrazenia :
but lekki(waga jak f1 carbon) cały zabudowany , mega dobrze opinajacy i usztywniający ,wygodny z bardzo duża ruchomościa komina- ruchomość komina można regulować klamrą z taśmą która go spina ,raki siadają
po pierwszych jazdach :
nic więcej nie trzeba jest mega dobrze Wink

wszystko działa jak należy ,
but dla wszystkich zarówno poczatkujacych jak i zaawansowanych , dla mnie bedzie butem treningowym , do pracy ,na wyrypy a czy na starty zobaczymy (już zszedłem trochę z ich orginalnej wagi Wink

kolejny milowy krok na przód ,
konkurencja znów w tyle ....

maciejka · domownik

Możesz porównać do tlt6? Jaka była długość skorupy dla jakiego rozmiaru? Gdzie je można wypróbować?

pemi · domownik

nigdzie ich nie wypróbujesz póki co ; skorupa roz 27 to 296mm ;
, szersze niż tlt6 , lżejsze dla mnie pierwsza klasa

Luboch · domownik

Pytanie o śrubki .. mianowicie dlaczego taka różnica

woytek · domownik

Powiem tak; W zeszłym tygodniu Scarpa wysłała pytanie do sprzedawców, żeby zgłosili ile mają tych butów na stanach... Oczywiście poprzedzili to długim listem o relacjach z klientami, zaufaniu, wysokiej jakości... Czekam na rozwój .. Może tylko sprawdzają realne zainteresowanie butem (bo wiadomo, że to co się sprzedało sklepom, nie jest adekwatne do tego co się sprzedało końcowemu Kowalskiemu.

Luboch · domownik

A jak się to ma do mojego pytania o to że jedne buty maja śrubę a inne maja jedynie miejsce na jej montaż i skąd taki element dorwać bo już zauważyłem że ja jestem klientem któremu śruby brak .

Żółw · rozmowny

To drugie zdjęcie jest robione na targach (ISPO Monachium?).
Więc rok przed wprowadzeniem tego modelu do sklepów.
Sporo pokazywanego sprzętu tam to jeszcze świeżutkie nowinki, często w fasie prototypów. Więc nie sugerowałbym się jakoś bardzo tym zdjęciem.

sinus · domownik

[link widoczny dla zalogowanych]

woytek · domownik

Wersja z oficjalnej strony:
[link widoczny dla zalogowanych]

@Luboch - tak jak napisał żółw, może były to prototypy, partie testowe, poprawki na szybko. Jeśli chodzi o recall - wg mnie ryzyko połamania nóg dość duże (zwłaszcza jeśli Scarpa wycofuje wszystko z rynku). Mam nadzieję, że kupowałeś oficjalnym kanałem i masz możliwość zwrotu.

Luboch · domownik

Luboch · domownik

OD 9 lutego trochę śniegu spadło i stopniało a dziś w koszyku wielkanocnym dostałem "Nowe F1"
Nie wiem czy Evo czy nie. System blokady został ... zmieniony.. na nowy "inny gorszy lepszy nie wiadomo".
But pachnie fabryką moja reklamacja zostało uwzględniona .
Czy trafi do sprzedaży w takim blasku jak przed wycofaniem ze sprzedaży...
Dorzucam foty dla zainteresowanych widokiem zmienionej blokady

A z przodu but otrzymał takie udogodnienie

lukas0987 · domownik

Luboch czyli w nowych F1-kach przełączanie do zjazdu jest manualne (o ile dobrze widzę)?

Luboch · domownik

Był automatyczny ale z powodu na jego wadliwość został zamieniony na manualny

szybszy · domownik

watek dosc stary, ale jedyny dotyczacy dokladnie tych butow oraz nieudanego nowego rozwiazania.

orientujecie się czy w pierwszych modelach tych butow z oryginalnym automatycznym systemem Tronic mozna przeprowadzic wymiane na system ręczny ?
sa gdzies w handlu dostepne takie elementy ?
jaki jest koszt ?

swoja droga najnowszy model ma ponownie zastosowane idenyczne rozwiazanie:
[link widoczny dla zalogowanych]

chyba, że mozna skutecznie i bezpiecznie zmodyfikowac oryginalne automatyczne rozwiazanie ??

semow · domownik

Taka uwaga do użytkowników: warto pamiętać o sprawdzaniu śrub w Scarpach, jeżeli nie chcemy złapać przymusowej przerwy w sezonie Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
Ewentualnie loctite i spokój na dłużej. Z tego co słyszałem do Maestrali też się stosuje ta uwaga natury ogólnej.

pokor · administrator

Podobnie Lasportiva Spectre